
В блокадном Ленинграде было холодно и голодно. Но была электрическая энергия, которая давала жителям надежду и веру в жизнь. По дну Ладожского озера проложили кабель от Волховской ГЭС, который позволил 10 марта 1942 г. открыть грузовое, а 15 апреля — пассажирское трамвайное движение.
Сегодня впервые за много лет была открыта для свободного посещения Блокадная тяговая подстанция «Центральная (№ 11)» (наб. Фонтанки, д. 3а). Она первой дала ток в сеть ленинградского трамвая в 1942 г. и обеспечивала работу 4-х из 5-ти маршрутов. Здесь работает выставка «Сквозь пелену времени», посвящённая истории блокадных трамваев, а также цирку во время войны, за что спасибо и низкий поклон Петербургскому цирку.
Существование здания подстанции, памятника конструктивизма 1930-х гг. долгие годы висело на волоске. На него положили глаз спонсоры-инвесторы, уж больно лакомое место — 100 м. до Михайловского замка! Было анонсировано возведение тут гостиницы (де-факто жилья для нуворишей), Совет по сохранению культурного наследия недружно проголосовал «за».
Я уже писал 5 лет назад, как исчезла за одну ночь мраморная памятная доска, а потом также таинственно появилась, когда встали на уши градозащитники и депутаты. Как Фонтанка.Ру меланхолично сообщила, что «подстанция сдалась». А вот не вышло! Дивные дела иногда случаются, и чудище обло, огромно, пиарно и хайпово-скрепно от блокадного памятника отступилось.
Подстанцию передали находящемуся по соседству цирку Чинизелли, который открыл в здании экспозиционную зону и намерен создать тут репетиционную базу.
Сегодня здесь был аншлаг.

Читали вслух стихи и отрывки блокадных дневников.

На первом этаже собралось больше 50 человек, включая чиновников выше среднего уровня, очень интересно было послушать экскурсоводов, предоставленных Музеем цирка.


Само здание подстанции, стены с облупившейся краской и отбитыми частями штукатурки, перегородками из стеклянных блоков, пустой цех с проломами в полу, несколько аутентичных светильников и предметов мебели, все это дает возможность соприкоснуться с тем временем.
![]() |
![]() |


Карта маршрутов блокадного трамвая. Работали №№ 3, 7, 9, 10, 12.

Трамвай был единственным транспортным средством осажденного города. На нем перевозили солдат к линии фронта, увозили раненых на специальных санитарных вагонах. Разбирали завалы, ко многим предприятиям в срочном порядке были проложены пути, на вагонах подвозили хлеб к магазинам.


На «девятке» можно было доехать до Дома Красной армии на пр. Володарского (Литейном). Именно там в блокаду состоялись представления Ленинградского цирка. Тема военного цирка на выставке приобрела неожиданное и очень пронзительное звучание.
![]() |
![]() |

![]() |
![]() |
Реквизит для репризы клоуна Карандаша «Как фрицы на Москву наступали».

У входа в подстанцию работала полевая кухня с чаем и кашей. Очень рекомендую заглянуть сюда и посмотреть на все своими глазами.

Сегодняшний день в Питере был вообще очень хорошим и позитивным. И даже сугробы и снежные эвересты рядом с Михайловским замком и памятником Петру Великому казались казались реконструкцией событий 75-летней давности.


ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ! ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С ДНЕМ ПОЛНОГО СНЯТИЯ БЛОКАДЫ! МИРА, ДОБРА И БЛАГОПОЛУЧИЯ ВАШИМ ДОМАМ!






no subject
Может быть, когда-то вам попадутся на глаза сведения о том, кто именно инициировал этот перенос. Вероятно, это было какое-то партийное руководство на уровне горкома(? м.б. выше). Если вдруг мелькнет перед глазами, дайте пожалуйста знать.
no subject
Перезахоранивали Блока в 1944 г. При этом событии присутствовал д.ф.н. Дмитрий Евгеньевич Максимов. У него есть воспоминания об этом перезахоронении, наверное, лучше всего к ним обратиться.
У меня есть старый пост про Церковь Воскресения Христова у Смоленского кладбища, где отпевали А.А.Б., но там половина фоток пропала
https://v-murza.livejournal.com/82826.html#comments
no subject